P0505: Kod OBD-II P0505 sygnalizuje usterkę układu regulacji biegu jałowego (IAC) — moduł PCM nie może utrzymać stabilnych obrotów biegu jałowego, ponieważ zawór IAC lub przepustnica działa nieprawidłowo.

Symptoms

• Nierówna praca na biegu jałowym — obroty silnika falują, podczas uruchamiania są nietypowo wysokie lub spadają na tyle nisko, że silnik gaśnie przy zatrzymywaniu.
• Trudności z uruchomieniem, zwłaszcza na zimno, oraz nierówna praca na biegu jałowym, która na krótko poprawia się po dodaniu gazu.
• Gaśnięcie podczas zwalniania lub dojeżdżania do zatrzymania, ponieważ zawór IAC nie przepuszcza wystarczającej ilości powietrza obok zamkniętej przepustnicy.

Common causes

• Uszkodzony lub zablokowany zawór regulacji biegu jałowego (IAC) - klasyczna przyczyna w starszych silnikach z przepustnicą sterowaną linką.
• Przepustnica lub kanał IAC zablokowane nagarem, ograniczające przepływ powietrza obejściowego wokół płytki przepustnicy.
• Nieszczelność podciśnienia zasysająca niezmierzone powietrze za przepustnicą, zmuszająca moduł PCM do zlecania nadmiernej kompensacji przez IAC.

What to do?

W silnikach z przepustnicą sterowaną linką wymontuj i wyczyść zawór IAC oraz kanał obejściowy biegu jałowego w korpusie przepustnicy. W silnikach z elektronicznym sterowaniem przepustnicą po czyszczeniu przeprowadź procedurę ponownej adaptacji przepustnicy za pomocą testera diagnostycznego. Wykonaj test dymem w układzie dolotowym, aby wykryć nieszczelności podciśnienia. Jeśli czyszczenie nie przywróci stabilnych obrotów biegu jałowego, wymień zawór IAC.