P0113: Kod OBD-II P0113 oznacza, że czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) wskazuje fałszywie wysoką temperaturę - zwykle z powodu przerwy w obwodzie lub uszkodzonego czujnika.

Symptoms

• Kontrolka silnika jest włączona; silnik może pracować na zbyt bogatej lub zbyt ubogiej mieszance, zależnie od tego, jak moduł PCM kompensuje fałszywy odczyt temperatury powietrza.
• Nieznacznie mniejsze zużycie paliwa i nierówna praca podczas zimnego rozruchu, ponieważ moduł PCM przyjmuje domyślną, założoną wartość temperatury powietrza dolotowego.
• Objawy są często łagodne — wielu kierowców zauważa kod dopiero podczas skanowania w poszukiwaniu innego problemu.

Common causes

• Uszkodzony czujnik IAT z przerwą w wewnętrznym termistorze - najczęstsza przyczyna.
• Uszkodzone przewody lub odłączone złącze przy czujniku IAT (często zintegrowanym z czujnikiem MAF).
• Skorodowane styki w złączu czujnika zwiększające opór i zawyżające sygnał.

What to do?

Wykonaj pomiar od tyłu przewodu sygnałowego IAT za pomocą multimetru cyfrowego (DMM) - napięcie powinno zmieniać się wraz z temperaturą (wyższe napięcie oznacza niższą temperaturę). Przy zimnym rozruchu porównaj wartość IAT na żywo z rzeczywistą temperaturą otoczenia. Wymień czujnik (lub zespół MAF/IAT), jeśli wskazuje przerwę w obwodzie. Napraw przewody i wyczyść złącze, jeśli jest uszkodzone.