P0016: Kod OBD-II P0016 oznacza, że czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu w banku 1 nie są zsynchronizowane - zwykle przyczyną jest rozciągnięty łańcuch rozrządu, problem z nastawnikiem VVT lub uszkodzony czujnik.

Symptoms

• Kontrolka silnika jest włączona, czemu często towarzyszy grzechotanie spod osłony rozrządu podczas zimnego rozruchu.
• Nierówna praca na biegu jałowym, opóźniona reakcja i spadek mocy z powodu nieprawidłowego kąta zapłonu i wtrysku.
• Silnik może dłużej kręcić przed uruchomieniem, a w poważnych przypadkach zgasnąć lub w ogóle się nie uruchomić.

Common causes

• Rozciągnięty lub przeskoczony łańcuch rozrządu - bardzo częsty w silnikach VVT z dużym przebiegiem, zwłaszcza konstrukcjach GDI.
• Zablokowany elektrozawór sterujący olejem VVT lub zużyty regulator faz rozrządu, utrzymujący wałek poza pozycją bazową.
• Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego lub wałka rozrządu, z dryftem sygnału albo brakującymi impulsami powodującymi błędy korelacji.

What to do?

Obserwuj synchronizację wałka rozrządu i wału korbowego w danych na żywo podczas rozruchu - błąd fazowania przekraczający kilka stopni potwierdza nieprawidłowe ustawienie mechaniczne. Wymień olej silnikowy, a następnie za pomocą testera diagnostycznego włączaj i wyłączaj elektrozawór VVT. Jeśli układ VVT działa prawidłowo, sprawdź rozciągnięcie łańcucha rozrządu - w silnikach, których dotyczy problem, wymień łańcuch, napinacz i prowadnice jako komplet. Czujniki wymieniaj na końcu.