C1241: Kod OBD-II C1241 sygnalizuje usterkę w obwodzie układu kierowniczego o zmiennej sile wspomagania (VES/EVO) - wspomaganie kierownicy staje się stałe zamiast zależne od prędkości.

Symptoms

• Wysiłek potrzebny do kierowania jest albo zbyt mały przy prędkościach autostradowych, albo zbyt duży podczas parkowania, ponieważ funkcja zmiennego wspomagania jest wyłączona.
• W niektórych modelach może zapalić się lampka ostrzegawcza układu ABS, ponieważ elektrozawór VES jest sterowany przez moduł EBCM wraz z funkcjami hamulca.
• Nie ma zmiany w działaniu hamulców - usterka dotyczy konkretnie obwodu elektronicznego wspomagania kierownicy.

Common causes

• Uszkodzony elektrozawór układu kierowniczego o zmiennej sile wspomagania, znajdujący się w pompie lub przekładni kierowniczej, który zwykle reguluje siłę wspomagania hydraulicznego w zależności od prędkości pojazdu.
• Uszkodzone przewody między modułem EBCM lub BCM a elektrozaworem VES albo skorodowane złącze przy elektrozaworze, powodujące przerwę lub przerywanie obwodu.
• Wewnętrzna awaria sterownika EBCM (rzadziej), która uniemożliwia modułowi prawidłową regulację współczynnika wypełnienia sygnału sterującego elektrozaworem.

What to do?

Zlokalizuj elektrozawór układu kierowniczego o zmiennej sile wspomagania na pompie wspomagania lub przekładni kierowniczej. Zmierz rezystancję elektrozaworu multimetrem cyfrowym (DMM) - sprawne elementy zwykle mają około 2-6 Ω. Sprawdź ciągłość przewodów między modułem EBCM a elektrozaworem oraz upewnij się, że nie ma zwarć. Jeśli rezystancja elektrozaworu wykracza poza specyfikację, wymień go lub napraw przewody. Usuń kod i przejedź się z różnymi prędkościami, aby potwierdzić przywrócenie zmiennej siły wspomagania.