C1228: Kod OBD-II C1228 oznacza niestabilny sygnał prędkości prawego tylnego koła - EBCM wykrywa krótkotrwałe spadki lub skoki sygnału i okresowo wyłącza układ ABS.

Symptoms

• Lampki ostrzegawcze ABS i kontroli trakcji zapalają się sporadycznie, zwykle tylko podczas jazdy, i mogą zgasnąć po cyklu zapłonu, zanim ponownie się zapalą.
• ABS może włączać się przy niskich prędkościach, kiedy nie powinien, albo działać nierówno, a pedał hamulca może nieoczekiwanie pulsować podczas lekkiego hamowania.
• Kontrola stabilności i elektroniczny rozdział siły hamowania mogą uruchamiać się niewłaściwie, przez co tył pojazdu może zachowywać się niestabilnie podczas gwałtownego hamowania.

Common causes

• Brakujące zęby lub uszkodzenia prawego tylnego koła impulsowego albo pierścienia fonicznego powodują chwilowe zaniki sygnału, gdy czujnik obraca się obok uszkodzonego fragmentu.
• Nadmierny luz poprzeczny w prawym tylnym łożysku koła powoduje zmiany szczeliny między czujnikiem a kołem podczas pokonywania zakrętów, co prowadzi do wahań amplitudy sygnału.
• Może to również powodować częściowo uszkodzony czujnik generujący zaszumiony sygnał, pył hamulcowy lub zanieczyszczenia na końcówce czujnika albo różne rozmiary opon na tej samej osi.

What to do?

Porównaj prędkości wszystkich czterech kół na żywo podczas jazdy próbnej - uszkodzone koło będzie wykazywać krótkie spadki lub skoki, podczas gdy odczyty pozostałych będą stabilne. Obejrzyj wzrokowo pierścień impulsowy lub foniczny pod kątem wyszczerbionych zębów. Sprawdź luz na tylnym łożysku koła. Usuń z końcówki czujnika pył hamulcowy lub metaliczne zanieczyszczenia. W zależności od ustaleń wymień czujnik, piastę lub pierścień foniczny i potwierdź, że rozmiary opon na danej osi są takie same.