Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej to ikony lub piktogramy, które mogą wskazywać na poważny problem i nie powinny być ignorowane przez żadnego kierowcę, choć niektórzy wolą nie sprawdzać ich od razu - czy to z niewiedzy, czy z obawy przed kosztami wizyty w warsztacie.
Współczesne samochody mogą mieć ponad sto różnych kontrolek ostrzegawczych, ale nie istnieją globalne przepisy zobowiązujące producentów samochodów do stosowania tych samych ikon dla oznaczania problemów dotyczących konkretnych układów. Mimo to ważne jest określenie powagi problemu na podstawie koloru kontrolki:
Czerwone kontrolki ostrzegawcze: problem jest poważny, dlatego zatrzymaj samochód i natychmiast podejmij odpowiednie działania.
Żółte/pomarańczowe kontrolki ostrzegawcze: komputer sterujący silnikiem wykrył usterkę. Możesz nadal jechać, ale jak najszybciej udaj się do zaufanego warsztatu.
Zielone kontrolki ostrzegawcze: to tylko informacja, że dany system jest włączony, na przykład światła przeciwmgielne.
Ale co oznaczają te kontrolki na desce rozdzielczej? Przeanalizujmy niektóre z najważniejszych:
Ciśnienie w oponach - TPMS:
Kontrolka będzie się świecić, gdy ciśnienie w oponach będzie nieprawidłowe. Może pojawić się po sezonowej wymianie opon lub po przebiciu opony.
Hamulce:
Wskazuje, że poziom płynu w pompie hamulcowej jest bardzo niski lub układ hamulcowy utracił niezbędne ciśnienie hydrauliczne, co zagraża bezpieczeństwu jazdy.
Klocki hamulcowe:
Czas sprawdzić hamulce, ponieważ klocki są zbyt cienkie, ale nie są jeszcze całkowicie zużyte.
Olej:
Oznacza to zbyt niskie ciśnienie oleju, zatkany filtr oleju lub zbyt wysoką lepkość oleju, która uniemożliwia jego przepływ.
Alternator/Akumulator:
Komputer samochodu wykrył problem w układzie ładowania, co oznacza, że alternator nie wytwarza właściwego napięcia, a w rezultacie po ponownym uruchomieniu silnika akumulator może się rozładować.
Kontrolka silnika:
Znana również jako „lampka kontrolna usterki”, może ostrzegać o bardzo poważnym problemie, jeśli miga, lub o drobnej usterce, gdy świeci światłem ciągłym.
Samochody z silnikiem Diesla:
DPF (filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego):
Regeneracja pasywna filtra nie powiodła się i należy przeprowadzić regenerację aktywną. Możesz w tym celu użyć narzędzia Carista DPF.
AdBlue- DEF:
Wyłączy się po uzupełnieniu zbiornika wymaganego płynu do układu wydechowego, ale nie ignoruj tej kontrolki - jeśli zmieni kolor na czerwony, po wyłączeniu silnik nie uruchomi się ponownie.
Kontrolka świec żarowych:
Będzie się świecić, jeśli świece żarowe silnika nadal się nagrzewają. Pamiętaj, aby nie uruchamiać silnika, dopóki kontrolka nie zgaśnie. Jeśli kontrolka miga, jedna ze świec żarowych jest zużyta.
Dzięki adapterowi OBD2, takiemu jak Carista, możesz przeprowadzać diagnostykę samochodu bezpośrednio z urządzenia mobilnego i łatwo sprawdzać, czy w elektronicznych systemach pojazdu wykryto jakiekolwiek problemy, z precyzją na poziomie dealera lub mechanika. Pamiętaj, że sterowniki ECU w nowoczesnych samochodach bywają nieco przewrażliwione na punkcie błahych powodów, przez co generują kody usterek dotyczące sporadycznych problemów, które znikną po ich zresetowaniu.
Dołącz do naszych grup na Facebooku: Użytkownicy Carista: https://www.facebook.com/
Użytkownicy Carista w Wielkiej Brytanii: https://www.facebook.com/
