P0088: Кодът OBD-II P0088 означава, че налягането в горивната рейка е над зададеното от PCM - обикновено поради блокирал регулатор на горивното налягане или късо съединение в соленоида на регулатора.

Symptoms

• Индикаторът за проверка на двигателя свети и двигателят може да работи с прекалено богата горивна смес, да прекъсва или да губи мощност при натоварване.
• Разходът на гориво се увеличава осезаемо, а при ускорение може да се появи черен дим от ауспуха.
• Автомобилът може да премине в авариен режим, за да предпази инжекторите и компонентите на горивната система от повреди вследствие на прекомерно налягане.

Common causes

• Регулатор на налягането на горивото (FPR), блокирал в затворено положение, който не може да изпусне излишното налягане обратно към резервоара.
• Електрически закъсил или блокирал соленоид на регулатора на налягането на горивото при системи GDI/common-rail.
• Повреден сензор за налягането в горивната рейка, който подава на PCM невярно високи стойности.

What to do?

Отчетете налягането в горивната рейка в реално време и подайте команда за обезвъздушаване на празен ход със сканиращ инструмент. Ако действителното налягане надвишава зададеното и соленоидът на регулатора не реагира, сменете регулатора. Проверете датчика за налягане с механичен манометър — повреден датчик може да симулира реално свръхналягане. Проверете уплътненията на инжекторите и сменете всички, които пропускат при високо налягане.