カスタマイズする
Fordをもっと自分らしく。
- ダッシュボードにデジタル速度を表示する
- オートスタート/ストップ:前回の状態を記憶する
- デイタイムランニングライト(DRL)
Caristaは、Bluetooth OBD2スキャナーとスマートフォンアプリを組み合わせたツールです。35のFord車種シリーズに対応し、Fordオーナーは車両全システムの診断、エンジン・トランスミッション・ターボのライブデータの確認、Fordのバッテリー登録(BMSリセット)や排出ガス検査などの整備機能、起動画面のロゴやユーザーテーマなどのインフォテインメント設定を利用できます。ディーラーに行くことなく、FORScanのようなノートパソコン用ツールも使わずに、これらすべてを利用できます。
カスタマイズする
診断
サービス
機能の利用可否は、車種、年式、装備によって異なります。
互換性
Caristaは幅広いFordのモデルと世代に対応しています。モデルを選択して、利用可能な機能を確認してください。
フィエスタ
F-150
レンジャー
プーマ
モンデオ
トランジット
Kuga
マスタング
モジュールの作動中にバッテリー電圧が低下しすぎました。通常、バッテリーが弱っているか、古くなっていることが原因です。
触媒コンバーターが劣化しているなどの理由で、排気ガスを十分に浄化できていません。
ディーゼル微粒子フィルターにすすが詰まっているため、再生(クリーニングサイクル)が必要です。
モジュールが、ライト、ロック、ワイパーを制御するボディコントロールモジュールとの通信を失いました。
エンジンに取り込まれる空気の量を測定するセンサーが、通常は汚れや故障が原因で、異常な値を示しています。
モジュールがABS(ブレーキ)モジュールから無効なデータを受信しました。多くの場合、車輪速センサーの故障後に発生します。
複数のシリンダーでランダムにエンジンが失火しています。多くの場合、スパークプラグの摩耗、イグニッションコイルの故障、または真空漏れが原因です。
燃料に対してエンジンに取り込まれる空気が多すぎます。通常、これはバキューム漏れや吸気センサーの汚れが原因です。
触媒コンバーターが、通常は摩耗が原因で、排気ガスを十分に浄化できていません。
燃料蒸発ガスシステムに小さな漏れがあります。多くの場合、燃料キャップのシールの劣化やホースの亀裂が原因です。
エンジンの暖機に時間がかかりすぎる場合、その原因はほとんどの場合、サーモスタットが開いたまま固着していることです。
ターボの過給圧が不足しています。通常、過給漏れまたはウェイストゲートの固着が原因です。

フォードのコーディング:あなたの車のためのトップ5の隠れた機能
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ほとんどのフォードオーナーにとって、Caristaのようなアプリと連携するBluetooth OBD2スキャナーは、単体のコードリーダーよりも優れています。故障コードの読み取りと消去、エンジン、トランスミッション、ターボのライブデータの表示、バッテリー登録や排出ガス検査などのサービス機能の実行に加え、基本的なコードリーダーでは利用できないカスタマイズ機能も使えます。
Caristaは、米国と欧州の両方のラインアップで、F-150、Super Duty、Mustang、Bronco、Escape、Explorer、Focus、Fusion、Ranger、Transitを含む35のFordモデルシリーズに対応しています。機能の正確な対応状況は、世代や地域によって異なるため、固定の一覧表ではなく、アプリ内で車両のVINに基づいて確認できます。
バッテリー登録は、CaristaのFord向け整備ツールのひとつです。多くのFordオーナーがバッテリーモニタリングシステム(BMS)のリセットとして検索しています。新しいバッテリーを取り付けた後に登録すると、車両の電源管理システムが新しいバッテリーに合わせて充電を調整できます。この作業は、整備工場やディーラーでは追加料金がかかることがよくあります。
はい。Carista EVOはiOSまたはAndroidのCaristaアプリに接続し、診断や対応するカスタマイズを行えます。利用できる設定は、お使いのFordのモデルや世代によって異なります。
フォードのディーラーでは通常、修理費用の見積もりを出す前に一律の診断料がかかり、100~200ドルになることがよくあります。さらに、バッテリーの登録などのサービスには別途料金がかかります。Caristaのスキャナーは、お持ちのフォードならどの車種にも使用でき、基本的な診断は無料プランで、フルコーディングや整備ツールはPROで利用できます。料金を確認する: https://carista.com/collections/all