P0030: OBD-II-koden P0030 angiver en fejl i varmekredsløbet til den forreste O2-sensor på bank 1 - sensoren kan ikke nå driftstemperaturen hurtigt nok til regulering med lukket kredsløb.

Symptoms

• Kontrollampen for motoren er tændt; motoren kan køre med for fed blanding længere end normalt efter en koldstart.
• Dårlig brændstoføkonomi ved start, fordi PCM'en forbliver i beriget open-loop-drift, mens den venter på et gyldigt O2-signal.
• Køretøjet vil ikke bestå en OBD-II-emissionstest, før O2-varmerens monitor er fuldført og melder klar.

Common causes

• Et defekt varmeelement i O2-sensoren (åbent kredsløb inde i sensorhuset) - den mest almindelige årsag.
• En sprunget sikring til O2-sensorens varmekredsløb eller en korroderet steltilslutning.
• Beskadigede ledninger eller et korroderet stik på ledningsnettets sensorside til varmeelementet.

What to do?

Mål varmelegemets modstand mellem de to varmestifter med et digitalt multimeter - de fleste viser 8-15 Ω, når de er kolde. En uendelig måling betyder, at varmelegemet er afbrudt - udskift sensoren. Kontrollér sikringen, og bekræft batterispændingen ved varmelegemets forsyningsstift med tændingen slået til. Udskift sensoren, hvis varmelegemet er afbrudt, eller reparer ledningsnettet efter behov.