P0021: OBD-II-koden P0021 betyder, at indsugningsknastakslen på bank 2 er mere fremskudt, end PCM'en har angivet - normalt på grund af en fastsiddende VVT-solenoide eller et problem med olietilførslen til knastakselfaseren.

Symptoms

• Kontrollampen for motoren lyser, og motoren kan køre ujævnt i tomgang, tøve under acceleration eller miste kraft ved lave omdrejninger.
• Brændstoføkonomien falder mærkbart, og motoren kan gå i stå ved stop, når knastakseltimingen for bank 2 står i den forkerte position i forhold til den aktuelle belastning.
• Ved opstart kan der opstå en raslende lyd fra toppen af motoren, hvis fasejustereren ikke kan fastholde den kommandoangivne position.

Common causes

• En fastsiddende eller tilstoppet oliestyringssolenoide til variabel ventiltiming (VVT) på bank 2, ofte på grund af slam i motorolien eller for sent udført olieskift.
• En slidt eller fastlåst knastakselfaser (VCT-aktuator) på indsugningssiden på bank 2, som ikke kan dreje tilbage til grundtimingen.
• Begrænsede oliekanaler, forkert olieviskositet eller for lav oliestand, som fratager phaseren det hydrauliske tryk.

What to do?

Bekræft motoroliens niveau, tilstand og viskositet - snavset olie er den største årsag til VVT-fejl. Aktivér indsugningssolenoiden på bank 2 med et diagnoseværktøj, og hold øje med knastakslens fremføring i livedata. Hvis solenoiden klikker, men timingen ikke ændrer sig, skal fasejustereren udskiftes. Hvis den ikke klikker, skal solenoiden udskiftes. Skift olien til producentens anbefalede kvalitet efter enhver reparation.