P0011: OBD-II-koden P0011 betyder, at indsugningsknastakslen på bank 1 er mere fremskudt, end PCM'en har beordret - normalt på grund af en fastsiddende VVT-solenoide eller et problem med olietilførslen ved knastakselfaseren.

Symptoms

• Kontrollampen for motoren lyser, og motoren kan gå ujævnt i tomgang, tøve under acceleration eller miste kraft ved lave omdrejninger.
• Brændstoføkonomien falder mærkbart, og motoren kan gå i stå ved stop, fordi knastakselindstillingen står i den forkerte position i forhold til den aktuelle belastning.
• Ved opstart kan der opstå en raslende lyd fra toppen af motoren, hvis knastakselfaseren ikke kan fastholde den kommenderede position.

Common causes

• En fastsiddende eller tilstoppet oliestyringssolenoide til variabel ventilstyring (VVT) på bank 1, ofte på grund af slam i motorolien eller for lang tid siden sidste olieskift.
• En slidt eller fastsiddende knastakselfaser til indsugningen på bank 1 (VCT-aktuator), som ikke kan dreje tilbage til grundtimingen.
• Begrænsede oliepassager, forkert olieviskositet eller for lavt oliestand, som fratager faseren det hydrauliske tryk.

What to do?

Kontrollér motoroliens niveau, tilstand og viskositet - snavset olie er den hyppigste årsag til VVT-fejl. Aktivér indsugningssolenoiden på cylinderbanke 1 med et diagnoseværktøj, og følg knastakslens fremrykning i live-data. Hvis solenoiden klikker, men timingen ikke ændrer sig, skal fasejustereren udskiftes. Hvis den ikke klikker, skal solenoiden udskiftes. Skift olien til den af producenten anbefalede kvalitet efter enhver reparation.